Le Van Rysel RCR PRO TEAM DURA ACE DI2 SIGNATURE est le modèle de série identique à celui utilisé par les coureurs professionnels de l’équipe Decathlon AG2R La Mondiale pour briller sur les plus grandes courses mondiales. Seul le braquet a été ajusté pour un usage amateur, faisant de ce vélo une véritable machine de compétition « Aerolight », offrant un équilibre parfait entre aérodynamisme, légèreté et rigidité.
Cadre RCR PRO : La fibre « Super Haut Module » (SHM)
Ce qui distingue la version « PRO » du RCR classique réside dans son layup (assemblage des fibres).
- Fibres exceptionnelles : Le cadre utilise des fibres de carbone Super Haut Module pour renforcer la rigidité dans les zones les plus sollicitées tout en gagnant du poids.
- Poids et Aéro : Le cadre pèse seulement 790 g et la fourche 380 g (peints, en taille M). Chaque section de tube a été calculée avec l’ONERA pour une efficacité maximale face au vent (angles de -15° à +15°).
- Polyvalence : Le cadre accepte des pneus d’une section maximale de 32 mm.
Groupe Shimano Dura Ace Di2 et Puissance Intégrée
Ce fleuron est équipé de la transmission la plus rapide et la plus développée de chez Shimano : le groupe Dura Ace R9200 Di2 12 vitesses.
- Précision Pro : Les changements de rapports sont instantanés et la connectivité Bluetooth®LE / ANT+ permet une configuration simplifiée via application.
- Capteur de puissance : Le pédalier Dura-Ace FC-R9200-P est livré de série, offrant aux passionnés de données toutes les mesures nécessaires pour optimiser leurs efforts.
- Développement : Montage en 52/36 à l’avant et cassette 11-34 à l’arrière pour une polyvalence totale sur tous les terrains.
Roues Swiss Side Hadron² Ultimate : L’excellence suisse
Pour ce montage « Signature », Van Rysel a sélectionné les roues les plus haut de gamme du partenaire Swiss Side.
- Aérodynamisme de pointe : Les Hadron² 500 Ultimate bénéficient de l’ingénierie issue de la F1 pour une traînée minimale et une stabilité accrue par vent latéral.
- Composants Premium : Elles intègrent des moyeux DT Arc 180 et des roulements SINC ceramic pour une fluidité exceptionnelle.
- Poids plume : La paire de roues affiche seulement 1470 g sur la balance.
Fiche Technique Détaillée
| Composant | Caractéristiques |
|---|---|
| Cadre | Carbone Super Haut Module (SHM) – 790 g |
| Fourche | 100% Carbone – 380 g |
| Transmission | Shimano Dura Ace Di2 R9200 12s |
| Pédalier | Shimano Dura Ace 52/36 avec capteur de puissance intégré |
| Roues | Swiss Side Hadron² 500 Ultimate (Profil 50 mm) |
| Moyeux / Roulements | DT Arc 180 / SINC Ceramic |
| Pneus | Continental GP 5000 S TR 700×28 (280 g) |
| Selle | Fizik Vento Argo 00 (rails carbone – 134 g) |
| Poste de pilotage | Combo Deda x VR (intégration 100% des durites) |
| Poids total | 6,91 kg (Taille M, montage TLR) |
| Prix | 8 999,99 € |
Conseils d’utilisation et maintenance
- Choix de la taille : Entre deux tailles, privilégiez la plus petite pour la nervosité ou la plus grande pour le confort sur longue distance.
- Passage en Tubeless : Le montage tubeless (valve fournie) est recommandé pour gagner en confort et en rendement, tout en bénéficiant de l’auto-réparation des petites crevaisons.
- Rodage des freins : Indispensable pour la sécurité, il nécessite 20 freinages progressifs à 20 km/h, puis une seconde série à 30 km/h.
- Précaution Carbone : Ne jamais serrer les tubes du cadre (top tube, seat tube, down tube) avec une pince de pied d’atelier, car le carbone ne supporte pas la compression.
Garantie : Cadre et fourche garantis 5 ans.