Le Van Rysel RCR PRO SRAM RED AXS est le vélo le plus abouti jamais produit par Decathlon. Conçu pour l’équipe WorldTour Decathlon AG2R La Mondiale, ce modèle « Aerolight » ne fait aucun compromis entre aérodynamisme, rigidité et légèreté. Dans cette configuration d’exception avec le nouveau groupe SRAM RED AXS E1 et les roues Zipp 353 NSW, il s’impose comme l’un des vélos les plus performants et technologiques du peloton international.
Cadre RCR PRO : Le carbone « Super Haut Module »
Le châssis du RCR PRO se distingue par l’utilisation de fibres de carbone Super Haut Module (SHM).
- Performance explosive : Ce layup spécifique renforce la rigidité dans les zones de haute contrainte tout en réduisant le poids global.
- Poids record : Le cadre pèse seulement 790 g (taille M) pour un poids total du vélo affiché à 6,75 kg.
- Aéro-Light : Développé en soufflerie, chaque tube est optimisé pour les angles de vent de -15° à +15°, offrant un profil capable de gagner sur tous les terrains.
Transmission SRAM RED AXS E1 et Capteur de Puissance
Ce modèle inaugure le nouveau groupe SRAM RED AXS E1, la transmission sans fil la plus légère du marché.
- Précision absolue : Le passage de vitesses est entièrement électronique et personnalisable via l’application SRAM Connect.
- Capteur de puissance Quarq : Intégré de série au pédalier (48/35), il permet une gestion précise de l’effort pour les cyclistes experts.
- Efficacité céramique : Le boîtier de pédalier SRAM DUB BB86 est équipé de roulements en céramique pour minimiser les frictions.
Roues Zipp 353 NSW : L’arme fatale
Le vélo est monté avec les prestigieuses Zipp 353 NSW, reconnues pour leur design ondulé unique.
- Profil ondulé (45 mm) : Cette forme s’inspire de la biomimétique pour offrir une stabilité exceptionnelle par vent latéral et une traînée minimale.
- Technologie Hookless : Ces jantes sans crochets optimisent l’interface avec le pneu pour un meilleur rendement. Attention : la pression maximale est de 5 bars.
- Pneus Continental GP 5000 S TR : Montés en 700×30, ils offrent un confort et une adhérence de premier ordre sur les revêtements les plus exigeants.
Fiche Technique Détaillée
| Composant | Caractéristiques |
|---|---|
| Cadre | Carbone Super Haut Module (SHM) – 790 g |
| Poids total | 6,75 kg (Taille M) |
| Groupe | SRAM RED AXS E1 2×12 vitesses |
| Pédalier | SRAM RED 48/35 avec capteur de puissance Quarq |
| Cassette | SRAM RED XG-1290 10-33 |
| Roues | Zipp 353 NSW Carbone (profil ondulé 45 mm) |
| Pneus | Continental GP 5000 S TR (700×30) |
| Cockpit | Combo Deda x Van Rysel (intégration totale) |
| Selle | Fizik Argo 00 (rails carbone – 144 g) |
| Prix | 8 999,99 € |
Conseils d’experts et Maintenance
- Sécurité Hookless : En raison de la technologie des roues Zipp, il est impératif de ne jamais dépasser 5 bars (72,5 PSI) de pression, sous peine de risquer un déjantage.
- Passage en Tubeless : Le vélo est compatible tubeless (valves fournies). Ce montage est vivement conseillé pour profiter du gain de confort et de la protection anti-crevaison.
- Dégagement des pneus : Le cadre accepte des sections allant jusqu’à 33 mm, ce qui permet une grande polyvalence selon l’état des routes.
- Rodage des freins : Comme tout système hydraulique neuf, une série de 20 freinages progressifs à 20 km/h, puis 30 km/h est nécessaire pour assurer la pleine puissance des disques SRAM RED D2.
Le Van Rysel RCR PRO SRAM RED AXS n’est pas seulement un vélo, c’est un manifeste. À moins de 9 000 €, il propose un équipement qui dépasse souvent des modèles concurrents vendus 3 000 ou 4 000 € plus cher. Sa légèreté (6,7 kg) et ses composants de pointe (Zipp, SRAM Red, Fizik 00) en font une machine de course pure, prête à s’aligner sur n’importe quelle compétition internationale.
Garantie : 5 ans sur le cadre et la fourche.
